12:00
    • وضعیت بازار
    • بسته
    • شاخص کل
    • ۸۱،۱۴۶.۲
      ۲۱.۸۲
    • ارزش بازار
    • ۳،۳۱۰،۱۵۸ میلیارد ریال
    • آخرین معامله
    • ۱۳۹۶/۰۳/۰۳    ۱۲:۳۶

دعوت از دوستان

دعوت از دوستان

rjafari1358

عبدالرضا جعفری عضو از ۱۳۹۴/۰۸/۲۰

    عبدالرضا جعفری(@rjafari1358)
    #حکشتی هم قیمت حفارس شد، خیلی مسخره است، ی شرکت بزرگ که رتبه 19جهانی داره باید ارزش سهمش با حفارس یکی بشه.
    عبدالرضا جعفری(@rjafari1358)
    #حکشتی این شد اخر عاقبت این سهم
    عبدالرضا جعفری(@rjafari1358)
    #حکشتی باید این سهم مورد حمایت قرار گیرد در غیر این صورت هر روز شاهد ریزش بیشتر ان خواهیم بود. بزرگترین ضربه حقوقی در روز بازگشایی به سهم وارد کرد..
    عبدالرضا جعفری(@rjafari1358)
    دریانوردان:⚓️ حکشتی و رویای بر باد رفته سهامداران!معاملات ضعیف و بی رمق در نماد حکشتی در هفته ای که گذشت هیچ گونه همخوانی با فعالیت های شرکت در پسابرجام نداشت. شاید به جرات بتوان گفت بیشترین نفع را از رفع تحریمها شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی برده است و لااقل سهامداران حقیقی اینطور فکر میکنند و انتظار دارند. حجم باورنکردنی معاملات در روز برای یکی از بزرگترین شرکتهای بورسی با هزاران میلیارد تومان سرمایه، حتی باندازه درآمد یک کامیون هم نیست. بسیاری از سهامداران معتقدند اگر این نماد مانند خیلی از نمادها بسته بود وضعیت بهتری داشتند و شاهد آب شدن سرمایه خود نبودند. برای بررسی دلایل نزول فرسایشی ارزش سهام حکشتی میتوان به موارد زیر اساره کرد:1. برآورده نشدن توقع سهامداران در دوران پسا برجام2. عدم اطلاع رسانی مناسب در مورد دستاوردهای شرکت3. عملکرد ضعیف حقوقی در حمایت از سهم4. نوع، میزان، و زمان خرید نامنسب و غیر کارشناسی توسط حقوقی5. عدم تبلیغ و مانور مناسب در خصوص امضای قراداد ساخت کشتی6. عدم افزایش سرمایه به موقع شرکت 7. مجمع ضعیف و تصمیمات دلسرد کننده در مجمع قبلی8. عدم تقسیم سود مناسب در مجمع اخیربا تمام این تفاسیر بیشترین نقش در رکود و نزول سهام کشتیرانی ناشی از ضعف حقوقی در حمایت از سهم است.پ.ن.متن فوق صرفا تحلیل شخصی نویسنده است و نمیتواند مبنایی برای خرید یا فروش سهام حکشتی باشد. @saveourseafarers #حکشتی b
    عبدالرضا جعفری(@rjafari1358)
    #حکشتی با کمال تاسف حقوقی هیچ گونه حمایت از سهم نمی کنه، چطور ممکنه که حجم معاملات حکشتی ایقدر پایین باشه. شرکتی به این بزرگی کل معاملات امروز ش به اندازه سوپری سر کوچه هم نیست. اون از بازشدن نماد ، عدم پخش سود شرکت در مجمع به سهام داران ، و پیش بینی سود شرکت سال مالی 95 با توجه بهبود وضیعت تردد شناورهای ناوگان که قابل مقایسه با حتی با یکسال قبل نیست، تنها دلیل کاهش چشم گیر سهام فقط به نوع برخورد حقوقی حکشتی است.
    عبدالرضا جعفری(@rjafari1358)
    #حکشتی بسیار خسته کننده شده،متاسفانه خیلی ها با ضرر در حال پیاده شدن هستند، فقط با صبر می شه از این سهم سود گرفت
    عبدالرضا جعفری(@rjafari1358)
    #حکشتی اینم بازار ماست یکی تعدیل منفی شدید میزنه و مثبت باز میشه ویکی هم هر چه تعدیل مثبت میزنه بی فایده. اگه این معامله ثانیه اخری حقوقی حکشتی باطل نشه باید فاتحه این بورس را.... .
    عبدالرضا جعفری(@rjafari1358)
    #حکشتی : این عرضه بلوکی و کد به کد حقوقی در روز بازگشایی سه خیلی مشکوک و عجیب بود و از نوادر بازار بورس است که باعث شد که سهم 8 % منفی باز شود.حالا هر چه می خواهد مدیر عامل مصاحبه روی مصاحبه انجام دهد.
    عبدالرضا جعفری(@rjafari1358)
    #حکشتی .... گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در جدید ترین رده بندی بین المللی با یک پله صعود در رتبه 22 دنیا قرار گرفت. به گزارش گروه بین الملل مانا، موسسه خوش نام و معتبر آلفالاینر در آخرین رده بندی برترین شرکتهای کشتیرانی دنیا، شرکت IRISL را در رده 22 دنیا قرار داد.شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با در اختیار داشتن 155 فروند کشتی و یا به عبارتی 120 هزار و 79 TEU و پنج میلیون و 131 هزار و دو DWT در جایگاه بیست و دوم برترین کشتیرانی دنیا قرار گرفت.شایان ذکر است بر اساس این لیست شرکت کشتیرانی مرسک با دارا بودن 611 فروند کشتی معادل سه میلیون و 85 هزار و 233 TEU در جایگاه برترین کشتیرانی دنیا قرار گرفته است. لازم به ذکر است 267 فروند از مجموع 611 کشتی این شرکت ازآن مرسک است و 344 فروند کشتی مابقی در اجاره این شرکت قرار دارد.شرکت کشتیرانی MSC سوئیس نیز با در اختیار داشتن 446 فروند کشتی معادل دو میلیون و 680 هزار و153 TEU رتبه دوم این لیست را از آن خود کرد. رتبه سوم این جدول به شرکت کشتیرانی CMA CGM فرانسه با بهره گیری از 456 کشتی معادل یک میلیون و 792 هزار و 807 TEU تعلق گرفته است.به گزارش خبرنگار مانا ارتقاء رتبه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران و رسیدن به جایگاه اصلی خود در صحنه بین المللی از اهداف مهم دکتر محمد سعیدی رئیس هیئت مدیره و مدیرعامل این شرکت است.
    عبدالرضا جعفری(@rjafari1358)
    #حکشتی .....باز بلوک زد و حسرت به دل اونایی که تو قیمت 5800 فروختند گذاشت ، برادر من چرا عجله دارید تو فروش سهمی مثل حکشتی همیشه تو شرایطی که شاخص چند روز پشت سر هم نزولی است استفاده میشه برای ترمیم شاخص بورس ، نمادی است شاخص ساز ، بار دگیر هم باعث شد که شاخص کل 36.97+ واحد مثبت کنه.
    عبدالرضا جعفری(@rjafari1358)
    #حکشتی ......به گزارش خبرنگار مانا تفاهم نامه همکاری بین اتحادیه مالکان کشتی ایران و کره جنوبی بعد از ظهر امروز در محل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران و در حضور دکتر سعیدی ریاست اتحادیه مالکان کشتی ایران و اعضاء هیئت مدیره این اتحادیه به امضاء کاپیتان حسن تیمور تاش دبیر کل اتحادیه مالکان کشتی ایران و کیم یونگ مو معاون اجرایی رئیس هیئت مدیره اتحادیه مالکان کشتی کره جنوبی رسید . بر اساس این گزارش تقویت و تحکیم همکاری ، تبادل اطلاعاتی بین دو اتحادیه به منظور افزایش آگاهی طرفین از شرایط فعلی فضای حمل و نقل دریایی و کشتیرانی دو کشور در حوز ه های علمی ،آموزشی ، فنی ، قانون گذاری از اهداف این تفاهم نامه همکاری است همچنین اجرای احکام و مقرارت مربوطه در بنادر و گمرکات، توسعه زیر ساخت های دریایی جهت تقویت و ایجاد جریان آزاد تجارت حمل و نقل دریایی میان دو کشور و منطقه و همکاری در راستای کاهش خطرات امنیتی و ایمن دریایی در بخش حمل و نقل کالا بین دو کشور مد نظرقرار گرفته است. همکاری در حوزه های تبادل اطلاعات در زمینه آموزش دریایی ، تبادل اطلاعات در زمینه قوانین داخلی ، منطقه ایی و تجهیزات بین المللی در رابطه با کشتی سازی و حمل و نقل دریایی دریایی از جمله زمینه های همکاری در این تفاهم نامه است
    عبدالرضا جعفری(@rjafari1358)
    #حکشتی ...احمد جاویدی مدیرعامل سرمایه گذاری کشتیرانی: با توجه به جمیع حساسیت هایی که موجود است شرکت سرمایه گذاری کشتیرانی در صدد تکمیل فعالیت های گذشته تا با انجام برنامه و اقدامات جدیدی چون استفاده از ابزار های تامین مالی موجود در بازار سرمایه، خلق ارزش افزوده برای کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران. و آماده سازی شرکتهای تابعه گروه کشتیرانی برای پذیرش در بازار سرمایه و عرضه سهام آنها در بهترین زمان قدم بردارد.
    عبدالرضا جعفری(@rjafari1358)
    #حکشتی احمد جاویدی مدیرعامل سرمایه گذاری کشتیرانی: در سال جاری یکی از اقداماتی که در دستور کار داریم تکمیل فرآیند عرضه های اولیه برخی از شرکت های گروه در فرابورس و بورس تهران است. عرضه سهام شرکت کشتیرانی والفجر در سنوات گذشته به دلیل نحوه قیمت گذاری انجام نشد، لیکن با توجه به شرایط بازار عرضه سهام در مهلت باقیمانده در حال بررسی است که از طریق "مانا" اطلاع رسانی خواهد شد.
    عبدالرضا جعفری(@rjafari1358)
    مدیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با اشاره به راه اندازی خطوط جدید در دوران برجام گفت: اولین کشتی ناوگان این شرکت همزمان با آغاز عید نوروز راهی شمال اروپا شد و در جنوب اروپا نیز یک شرکت با ایتالیایی ها ایجاد شده است تا منطقه مدیترانه و جنوب اروپا را پوشش دهد. دکتر سعیدی در ادامه اظهار داشت: راه اندازی خط کشتیرانی به آمریکای لاتین از دیگر اقدامات اخیر این شرکت بود که به تازگی اولین کشتی کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران از برزیل بازگشته است. همچنین خط آسیای شرقی را تقویت کرده ایم و اولین کشتی به کره جنوبی رهسپار شد.وی ادامه داد : احیای خط ژاپن نیز در دست انجام است همچنین برای احیای خط ونکوور نیز در حال رایزنی هستیم #حکشتی ......
    عبدالرضا جعفری(@rjafari1358)
    #حکشتی ..... شرکت سرمایه گذاری کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران ،یکی از مهمترین و حساس ترین شرکت های زیر مجموعه هلدینگ کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران محسوب می شود. بر همین اساس اداره مجموعه ای با این میزان از حساسیت نیازمند مدیریتی کارآمد و کار آزموده است . در انتهای سال 94 با حکم مدیرعامل و رئیس هیئت مدیره کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران احمد جاویدی، معاون سابق پشتیبانی و اجرایی بورس اوراق بهادار تهران سکان دارسرمایه گذاری کشتیرانی شد تا با تغییر رویکرد عزمی جدی برای بهبود در ساختار این مجموعه ایجاد کند .جاویدی با طبقه بندی کردن موضوع فعالیت شرکت به سرمایه گذاری مجموعه کشتیرانی در سهام شرکتها، سرمایه گذاری در املاک و مستغلات و انجام عملیات بازرگانی گفت: هر تغییری نشانگر عزمی برای بهبود است و لذا ما در رویکرد جدید در پی کمک و تلاش برای ایجاد تغییری بنیادی در امر سرمایه گذاری و ایفای وظایف تخصصی هستیم . جاویدی با تشریح جایگاه ویژه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران به عنوان شرکتی معتبر و دارای جایگاه ویژه بین المللی افزود : ظرفیت های گروه کشتیرانی بسیار بالاست و بر همین اساس نیز نیازمند فعالیت تخصصی با دقت زیاد است لذا مجموعه مدیریت شرکت انتظار دارد سرمایه گذاری گروه در بازار سرمایه نیز شرایط قابل قبولی داشته باشد لذا با حضور نماد "حکشتی " در بازار بورس تهران بایسته است برنامه های برای کسب جایگاه مناسب تدوین و پیگیری شود .وی ادامه داد : با توجه به جمیع حساسیت هایی که موجود است شرکت سرمایه گذاری کشتیرانی در صدد تکمیل فعالیت های گذشته تا با انجام برنامه و اقدامات جدیدی چون استفاده از ابزار های تامین مالی موجود در بازار سرمایه، خلق ارزش افزوده برای کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران. و آماده سازی شرکتهای تابعه گروه کشتیرانی برای پذیرش در بازار سرمایه و عرضه سهام آنها در بهترین زمان قدم بردارد.جاویدی روند افزایش سرمایه شرکت سرمایه گذاری کشتیرانی را تشریح و ادامه داد: افزایش سرمایه، سرمایه گذاری کشتیرانی از 500 میلیارد به 1000 میلیارد ریال به تصویب مجمع عمومی فوق العاده و تایید سازمان بورس رسیده و مراحل ثبت آن در حال اتمام است و قرار است میزان سرمایه... نمایش بیشتر
    عبدالرضا جعفری(@rjafari1358)
    #حکشتی .... شاخصهای اصلی اجاره کشتی در بورس بالتیک که نرخ کشتیهای حمل محمولات فله خشک را رصد می کند، در روز جمعه 15 آوریل نسبت به پنجشنبه 14 آوریل با افزایش نرخ در بازار کشتیهای کیپ سایز ، پانامکس، سوپرامکس و هندی سایز مواجه بوده و شاخص کل شکل صعودی خود را حفظ کرد میانگین درآمد روزانه کشتیهای کیپ سایز که نوعاً اقدام به حمل 150000 تن سنگ آهن و یا ذغال سنگ می کند با 892 دلار افزایش به روزانه 7076 دلار رسیدمیانگین درآمد روزانه کشتیهای پانامکس که معمولاً ذغال سنگ و یا غلات با تناژ 60000 تا 70000 تن حمل مینمایند با 219 دلار افزایش به روزانه 5796 دلار رسیدشاخص بالتیک کشتیهای سوپرامکس با 3 واحد افزایش به 485 واحد رسیدمیانگین درآمد روزانه کشتیهای سوپرامکس با 120 دلار افزایش به روزانه 5494 دلار رسید شاخص بالتیک کل کشتیهای فله با 18 واحد افزایش به 635 واحد رسید
    عبدالرضا جعفری(@rjafari1358)
    #حکشتی .... تغیرات شاخص کرایه کشتی 12 آوریل نسبت به 7 آوریل میانگین درآمد روزانه کشتیهای پانامکس که معمولاً ذغال سنگ و یا غلات با تناژ 60000 تا 70000 تن حمل مینمایند با 503 دلار افزایش به روزانه 5308 دلار رسید. شاخص بالتیک کشتیهای سوپرامکس با 13 واحد افزایش به 498 واحد رسید
    عبدالرضا جعفری(@rjafari1358)
    #حکشتی ... تغیرات شاخص کرایه کشتی 12 7 آوریل نسبت به 7 7 آوریل میانگین درآمد روزانه کشتیهای پانامکس که معمولاً ذغال سنگ و یا غلات با تناژ 60000 تا 70000 تن حمل مینمایند با 503 دلار افزایش به روزانه 5308 دلار رسید. شاخص بالتیک کشتیهای سوپرامکس با 13 واحد افزایش به 498 واحد رسید.
    عبدالرضا جعفری(@rjafari1358)
    #حکشتی ...... به گزارش خبرنگار مانا شرکت کشتیرانی دریای خزر با نماد "حخزر" ( یکی از شرکتهای زیر مجموعه حکشتی) روز شنبه چهارم اردیبهشت ماه مجمع عمومی فوق العاده سال مالی منتهی به 30 اسفند 95 را در محل تالار اجتماعات اداره کل بنادر و دریانوردی گیلان به نشانی استان گیلان-بندرانزلی-خیابان شهید مصطفی خمینی برگزار می کند .لازم به ذکر است دستور جلسه این مجمع تصمیم گیری در خصوص افزایش سرمایه است.
    عبدالرضا جعفری(@rjafari1358)
    #حکشتی ......پس از مذاکرات دوجانبه ایران و قراقستان، پروتکل همکاری بین شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران و شرکت ملی جی اس سی راه آهن قزاقستان به امضاء مدیران عامل دو شرکت رسید.پیش از این و در اسفند ماه سال گذشته، دکتر محمد سعیدی رئیس هیئت مدیره و مدیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران و مامین رئیس‌ شرکت دولتی حمل و نقل جمهوری قزاقستان، ضمن دیدار و گفتگوبا یکدیگر،موافقت کردند شرکت مشترک در بندرانزلی تاسیس تا بندر اکتائو بندرعباس و ترمینال اینچه برون تحت نظارت این شرکت قرار گیرد.
پیش بینی شما در مورد روند تغییرات قیمت نمادهای زیر برای بازه یک ماهه معاملاتی آتی چیست؟( تاثیر در امتیاز دهی)
#SECTIONS#
#LOGO# #SYMBOL#
پیش بینی شما در مورد روند تغییرات قیمت یک ماهه نماد ##SYMBOL# چیست؟