00:44
    • وضعیت بازار
    • بسته
    • شاخص کل
    • ۸۸،۲۰۲.۳
      ۱۹۶.۴۳
    • ارزش بازار
    • ۳،۵۱۹،۱۳۲ میلیارد ریال
    • آخرین معامله
    • ۱۳۹۶/۰۸/۲۷    ۱۳:۴۰

دعوت از دوستان

دعوت از دوستان

kambiz123

کامبیز فاطمی عضو از ۱۳۹۴/۱۲/۰۳

    کامبیز فاطمی(@kambiz123)
    #شپلی اگر بخواهیم شپلی رو با ایران خودرو دیزل به لحاظ بنیادی مقایسه کنیم قیمت شپلی باید خیلی بالاتر از خاور باشه. شرکت خاور با 500 میلیارد تومن سرمایه ثبت شده تا پایان سال 96 هزار و هشتصد میلیارد تومن زیان انباشته داره. یعنی به ازای صد تومن سرمایه ثبت شده 360 تومن زیان انباشته.الان هم حدود 80 تومن معامله میشه اونم بعد از افت سنگین و الا تا همین دو ماه پیش 120 تومن بود. هیچ دارایی دیگه هم نداره چون اگر داشت سازمان با تجدید ارزیابیش موافقت می کرد. در مقابل شپلی بعد از افزایش سرمایه سیصد و شصت میلیارد تومن سرمایه ثبت شدش هستش و تا پایان سال 96 نهایتا زیان انباشتش میشه کمتر از 300 میلیارد. همین حدود هم (300 میلیارد معادل 600 درصد افزایش سرمایه) ماشین آلات و ... داره که به جهت هزینه استهلاک ترجیح داد اون رو تو افزایش سرمایش نیاره. بنابراین ارزش شرکت میشه 650 میلیارد با 300 میلیارد زیان انباشته. یعنس بیش از دو برابر سرمایه ثبت شده دارایی داره در حالی که خاور سه برابر و نیم سرمایش زیان انباشته داره!!!!!!!!!! خاور 78 تومنی 75 تومن برای هر سهم سالیانه ضرر میسازه ولی شپلی 12 تومن زیان. بنابراین اگر شپلی رو با خاور مقایسه کنیم ارزشش باید در هر سهم 7 برابر خاور باشه. البته این رو که گفتم منظورم این نبود که شپلی با وضعیت فعلیش قیمتش مثلا بیش از 100 تومن بیارزه غرض اینه که سهم وقتی متعادل بشه قطعا نباید از 75 تومن تا 80 تومن در وضعیت فعلی بازار پایین تر بیاد . اگر سهام شناور خاور رو هم بخواهیم با سهام شپلی با افزایش سرمایش بخوایم مقایسه کنیم خاور دو میلیارد سهم شناور داره و شپلی یک حدود یک میلیارد و 600 میلیون سهم. البته یه واقعیت وجود داره و اون اینه که به جهت متوقف بودن سهم فشار فروش بالاست ولی اگر متعادل بشه نباید کمتر از 75 تا 80 تومن پایین تر بیاد. البته اگر وضعیت شرکت تغییر کنه و سود آور شه قطعا قیمتش بالاتر میارزه
    کامبیز فاطمی(@kambiz123)
    #شپلی قطعا کار سازمان برای عدم موافقت با 1200 درصد افزایش سرمایه مطابق قانون نیست. اما از طرف دیگه سازمان هم می بایست پارسال شرکت رو میفرست بازار پایه ولی نخواست که اوضاع شرکت رو از این بیشتر به هم بریزه. حالا هم در صورت آورده سهامدار عمده هم مشکل بازار پایه حل میشه و هم موضوع افزایش سرمایه. حالا ما بخواهیم بریم تجمع کنیم یا موضوع را ببریم دیوان عدالت سازمان اگه بخواد کوتاه بیاد که بعید می دونم، لج میکنه و بلافاصله شرکت را میفرسته بازار پایه. توی بازار پایه هم تا دلت بخواد سهم 40 تومانی یا پنجاه تومنی داریم. چه دردی از ما دوا میشه. به نظرم راهی غیر از آورده از طرف سهامدار عمده نمونده.
    کامبیز فاطمی(@kambiz123)
    نام نمادمیانگین قیمت خریدقیمت پایانیدرصد سود/زیاندرصد
    شپلی44933994-11.11 %29.97 %
    خزامیا17241141-33.82 %2.07 %
    آکنتور5842949328-15.58 %32.11 %
    خمحرکه30232140-29.21 %2.43 %
    خگستر47653802-20.21 %17.26 %
    خوساز45003341-25.76 %5.97 %
    خکار30041393-53.63 %2.45 %
    خساپا127012780.63 %7.75 %

    #سبد
    کامبیز فاطمی(@kambiz123)
    #خودرو واقعه مدیران ایران خودرو باید خجالت بکشن. سایپا ظرف مدت کوتاهی ساختار مالیش رو اصلاح کرد . افزایش سرمایه از تجدید ارزیابی داد. با بازی با سهامها و دست به دست کردن سهامها از ورنا و وساپا و .... قیمت سهام خودش رو برد بالا. اساسا شروع روند صعهودی بازار هم با سایپا بود. اخیرا هم اعلام شده تولیدات سایپا از ایران خودرو پیشی گرفته . ایران خودرویی که سایپا یه زمانی حرفی واسه گفتن براش نداشت الان کارش به جایی رسیده که سهامدارای حقوقیش (سمند) میخواد از طریقه نوسانگیری دو ریال گیرش بیاد. سال 94 که زمان تجدید ارزیابی ها بود آقایان خواب بودند. بعدش گفتند میخواییم زیرمجموعه هامون رو بفروشیم تا سود آور بشیم بعد که واسه خوساز مشتری پیدا کردن رو 800 گفتن نمی فروشیم بعد از 3 ماه همون سهم 800 تومنی رو حق تقدمشو رو توی 280 جمع کردن و فعلا هم خبری از واگذاری بلوکهای مدیریتی شرکتهای زیرمجموعه نیست. اصولا ضربه ای که ایران خودرو به سهامداران خودرویی زد و باعث افت بعضا 40 درصدی خودرویی ها شد رو هیچ کس نمی تونست بزنه. به نظرم الان هم ایران خودرو لیاقت لیدری رو تو بازار نداره و باید این نقش رو به رقیب قدیمیش سایپا واگذار کنه. البته اینی که میگم به معنی بی ارزش بودن سهم ایران خودرو و گروهش مثل خگستر،خوساز و ... نیست من خودم 80 درصد سهمم از گروه ایران خودروئه و 20 درصد سایپاس. بحثی که من دارم بی کفایتی مدیران ایران خودرو و عدم توجه به منافع سهامداران هستش.
    کامبیز فاطمی(@kambiz123)
    #خکار افزایش سرمایه 112 درصدی از محل تجدید ارزیابی خوش بین
    کامبیز فاطمی(@kambiz123)
    #ذوب دوستان مطابق بند 3 ماده 20 دستورالعمل اجرایی نحوه انجام معاملات در صورتی که برگزاری مجمع عمومی منجر به تغییر سرمایه نشه سهام با دامنه نوسان که در حال حاضر 5 درصد هست باز میشه. بنابراین اینکه صحبت از افزایش یا کاهش 30 یا 40 درصدی ظرف روز معاملاتی فردا میشه صحت نداره. ماده 20 به این شرحه:ماده 20: بازگشایی نمادهای معاملاتی ورقه بهادار با اعلام سازمان و طبق شرایط زیر انجام می‌شود: 1- حداکثر دو روز کاری پس از برگزاری مجمع عمومی عادی ناشر پذیرفته شده که تصمیمات آن تصویب صورت‌های مالی یا تقسیم سود باشد، بدون محدودیت دامنه نوسان؛ 2- حداکثر دو روز کاری پس از برگزاری مجمع عمومی عادی که موضوع آن سایر موارد غیر از بند 1 باشد، با محدودیت دامنه نوسان؛ 3- حداکثر دو روز کاری پس از برگزاری مجمع عمومی فوق‌العاده‌ای که تصمیمات آن منجر به تغییر سرمایه ناشر پذیرفته شده نشود، با اعمال محدودیت دامنه نوسان؛ 4- حداکثر دو روز کاری پس از برگزاری مجمع عمومی یا جلسه هیات‌مدیره در خصوص تغییر سرمایه یا انتشار هرگونه اوراق بهادار دیگر به منظور تامین مالی، بازگشایی نماد طی مهلت مقرر در این بند منوط به افشای پیش‌بینی پس از اعمال اثرات تغییر سرمایه یا انتشار اوراق بهادار، بدون محدودیت دامنه نوسان؛
پیش بینی شما در مورد روند تغییرات قیمت نمادهای زیر برای بازه یک ماهه معاملاتی آتی چیست؟( تاثیر در امتیاز دهی)
#SECTIONS#
#LOGO# #SYMBOL#
پیش بینی شما در مورد روند تغییرات قیمت یک ماهه نماد ##SYMBOL# چیست؟